丁日昌與福建船政

http://www.gu500.cn  2014-04-23 17:00:00  來源:福州社科網  

 

 

[提要]丁日昌是晚清洋務運動主要代表人物之一,曾任第二任福建船政大臣。丁日昌在其任上繼續推行左宗棠、沈葆楨確立的船政發展路線,對福建船政的建設和發展做出了重要貢獻。沈葆楨關于福建船政建設發展的很多富有遠見的設想主張在丁日昌手上得以實現。

[關鍵詞]丁日昌福建船政歷史貢獻

 

 

丁日昌(1823-1882),字禹生,又作雨生,號持靜,廣東省豐順縣人。晚清洋務運動主要代表人物之一,軍事家,政治家。20歲中秀才。初任江西萬安、廬陵知縣。1861年為曾國藩幕僚,1862年5月被派往廣東督辦厘務和火器,1864年夏任蘇淞太兵備道,次年秋調任兩淮鹽運使。1867年春升為江蘇布政使。1868年任江蘇巡撫。光緒元年(1875)八月丁日昌出任第二任福建船政大臣,不久署理福建巡撫,同時兼管船政。丁氏是沈葆楨選中的繼任者,因此在任上積極推行左宗棠、沈葆楨確立的船政發展路線。沈葆楨關于福建船政建設發展的很多富有遠見的設想主張其實是在丁氏手上實現的。丁日昌在福建時間不長,只有兩年多,任船政大臣前后不過半年,但其對福建船政的建設和發展卻做出了重要貢獻,值得后人紀念。

  一、興辦鐵脅廠,建造鐵甲船

  福建船政局于1866年由閩浙總督左宗棠創辦,到丁日昌上任時僅造舊式木殼船16艘,同當時西方各國已普遍建造鐵甲船相比,已經明顯落后。丁日昌繼任福建船政大臣后,認為必須學習西方國家先進的造船經驗,準備建造鐵甲兵船,改變船政落后局面。丁日昌即著手開展前期準備工作。光緒元年(1875)八月,他將新舊打鐵、拉鐵廠合并,改造為鐵脅廠,聘請外國技術人員斯恭塞格繪制廠房圖紙,于當年十一月動工興建,準備生產鐵協兵船。他還建議清政府開采煤礦,發展鋼鐵工業,為鐵甲船的建造提供生產原料和經費。這些措施為福建船政建造鐵脅船以及鐵甲兵艦做了必要準備。光緒二年(1876年)五月,福建船政局開始建造鐵協船。次年,福建船政局制造的第一艘鐵脅船“威遠”號下水,該船首次安裝復式蒸汽機作為動力。此后,福建船政局又先后造出“威遠”、“超武”、“康濟”、“澄慶”4艘鐵協兵船。19世紀80年代后又建造鐵甲兵艦。這大大縮小了中國造船業與西方先進水平的差距。

  二、加快開發臺灣基隆煤礦,為福建船政提供燃料

  采用西方機器設備開采臺灣基隆煤礦,以解決福建船政局燃料來源問題,這是沈葆楨的主張。但很快沈葆楨即奉調北上赴任兩江總督兼南洋通商大臣。推進臺灣基隆煤礦開發的重任實際上就落在了繼任者丁日昌的肩上。丁日昌清醒地認識到,要加快基隆煤礦開發需派出得力的人才到臺主持其事。經多方了解考察后,決定推薦福建船政局總監工葉文瀾到臺主持煤礦開發事務。丁日昌認為,葉文瀾對洋務事務洞若觀火,且到過臺南,熟悉情況,工作上任勞任怨、公而忘私,連沈葆楨也認為該員可堪勝任。光緒二年(1876年)初夏,清政府官營的基隆煤礦礦務局(后改為煤務局)成立,道員、福建船政局總監工葉文瀾被委任為首任礦務督辦,主持基隆機器煤礦籌建工作。下半年,丁日昌又調派船政前學堂第一屆畢業生池貞銓、林日章、林慶升、張金生、羅臻祿等五人赴臺灣基隆,參與籌建基隆煤礦。1877年元月丁日昌第一次赴臺巡視,元月3日抵基隆,下車伊始即趕赴基隆煤礦視察,詳細察看基隆煤礦剛剛安裝完畢的外國進口采煤機器,督促加快煤礦建設進度。1877年我國第一座近代化煤礦——基隆煤礦的第一口礦井建成,同年9月開始出煤,每天出煤量30-40噸,產量逐年擴大?;∶旱V所出產的煤炭主要供應福建船政局,并且成為福建船政局及其水師輪船主要的燃料來源。隨著福建船政的發展,基隆煤礦很快發展成為了一個新興的大型工業基地,成為當時全國最大、最先進的官辦煤礦?;∶旱V作為我國第一座采用西法機器開采的新式煤礦,開臺灣近代化風氣之先,為臺灣近代化發展奠定了基礎并發揮了典型示范作用。

  三、創辦中國第一所電報學堂,培養電信人才

  丁日昌是近代最早主張興辦電報事業的洋務大員之一,他認為,電報可以通軍情,為海防所必需,積極主張自設電報。早在光緒元年(1875)正月,他撰寫《海防條議》時就提出應“擇地緊靠繁盛近海之處,先設公司漢字電報”的主張。所以他就任船政大臣后,即提出“輪路、礦務、電線(有線電報)三者必須相輔而行。無礦務則輪路缺物傳輸而經費不繼,無電線則輪路消息尚緩而呼應不靈?!?nbsp;1876年,丁日昌在福建船政學堂附設了電報學堂,這是中國第一所電報學堂。撥出船政學堂部分房屋,辦電信專業班,培訓電報技術人員。光緒二年(1876年)三月,丁日昌派福建通商局唐廷樞與丹麥大北公司訂立《通商局延請丹國電線公司教習學生條款》,延請大北公司工程師來校教學,教授電氣、電信及制造電線等課程。電報學堂先后招兩班,學生每班70人。學生從廣州、香港等地懂英語的青少年中招考,也安排部分已經在船政學堂就讀、具有語言和數理基礎的學生入學,如蘇汝灼、陳平國就是船政前學堂制造專業第一屆畢業生。創辦電報學堂是遠見卓識之舉,培養出中國第一批電信專業人才。到光緒八年(1882年),電報學堂共培養出專業電信人才140人。該批學員結業時,均能通曉“豎樁、建線、報打、書記、制造、電氣等藝”。這批學員 “除酌留專司報務外,余候撥往臺灣遣用”。這些畢業生對我國近代電報事業發展發揮過重要作用。如1877年,丁日昌上奏清廷提出設立臺灣電報局,并擬定了電報線路具體的架設方案,先由鳳山旗后(即今高雄)造至府城(即今臺南),再由府城造至雞籠(即今基?。?,擬派船政學堂學生蘇汝灼、陳平國等專司其事。清廷迅速批準了丁日昌的奏請。丁日昌親自主持架設臺灣府城至安平電線,飭令游擊沈國光率領福建船政電報學堂畢業生蘇汝灼、陳平國、林鐘璣等架設臺灣府城至鳳山旗后電纜,船政局派船政制造的“飛云”號運送電線及電器材料到臺灣。于1877年8月開工,同年10月11日貫穿旗后(今高雄)、臺灣府城(今臺南)、臺北雞籠全長95公里的電報線鋪設竣工。并設立3個電報局,對外營業。這一新興事物,很快就為臺島人民所接受,并成為官商兩界重要的通訊工具。這是中國人自己修建、自己掌管的第一條電報線,開創了中國電信的新篇章。

  四、派遣船政學生出洋留學,開創我國學生留歐先河

  派遣船政學堂學生出洋留學,最早也是沈葆楨提出的。但因經費問題和日本侵臺事件發生,此事被擱置下來。光緒元年(1875),沈葆楨利用洋雇員日意格到歐洲采購的機會,挑選魏瀚、陳兆翺、陳季同、劉步蟾、林泰曾等五名船政學堂學生隨其出國參觀學習。沈葆楨調任兩江總督后,接任船政大臣的丁日昌積極支持船政學生出洋留學,終于在光緒三年(1877)三月,包括嚴復、劉步蟾在內的第一批船政留學生及隨員共38人,乘坐“濟安號”前往歐洲學習,開創了我國近代學生留學歐洲的先河。前后共派出三批,其中如劉步蟾、林泰曾、葉祖圭、林永升、方伯謙、薩鎮冰等回國后成為海軍重要將領,魏瀚、李壽田、林慶升等回國后成為杰出的工程技術人員,還有嚴復擔任天津水師學堂總教習,是晚清很有影響的資產階級啟蒙思想家,翻譯家和教育家,是中國近代史上向西方國家尋找真理的“先進的中國人”之一。

  五、加強船政水師建設,保衛閩臺安全

  福建船政局和福建船政學堂的建立為福建近代海軍的創設奠定了基礎。同治十年(1870年),福建船政已建成“萬年清”、“湄云”、“福星”三艘艦船,沈葆楨奏請設立“輪船統領”,以便統一管轄指揮,經清廷批準,福建水師提督李成謀出任第一任“輪船統領”,此為我國近代海軍組建之始。到1874年船政已生產出15艘艦船,憑借自己的力量,獨立組建福建水師(或稱船政水師)艦隊,成為當時中國規模最大的海軍艦隊。丁日昌深知在南、北洋海軍尚未編練成軍之際,福建水師對確保閩臺安全的重要性。他主張“先將船政輪船練成一軍,以備不虞”,加緊訓練福建船政艦隊,將福建水師(福建船政艦隊)操演常態化,以提高水師艦隊戰斗力,并加緊訓練水雷軍,建造新式炮臺,訓練洋槍洋炮隊,以加強常規防衛的力量。光緒五年(1879年)閏三月,朝廷令丁日昌會辦南洋海防。而此時的丁日昌因在臺灣受瘴過重,患雙足瘺痹,不能舉步下床,他力辭會辦南洋海防之職。他又向朝廷呈上《海防應辦事宜十六條》,指出:“(日)寇之窺我日深一日,若不速圖練兵、購器自強之法,誠恐變生倉猝,措辦不及”,他建議迅速練成閩臺水師一軍。他說:“臣在閩時,聞李成謀在廈門整頓水師,極為得力,操守亦甚可靠?,F在海防急于江防,閩省尤急于蘇省??煞耧喼蜉針E,察酌情形,將李成謀調在閩臺總統水師,先將船政輪船練成一軍,庶可以備不虞?!鼻逋Χ∪詹闹鲝埛浅V匾?。同年7月,朝廷命李成謀即赴閩臺一帶總統水師,將船政輪船先行練成一軍,歸南洋大臣節制。

  六、多方籌劃,紓解船政經費困難

  丁日昌接任船政時,用他自己的話說,當時福建船政是“餉需奇絀,幾于赤手空拳”。因此,他先后向清廷上了《請飭籌養船經費疏》和《船政需款會商籌撥片》等奏章,請求解決船政經費困難問題。他分析當時船政各項開支,包括造船、水師、船政學生培養及外國教師、技師薪水等,年共需支出白銀220616兩。而船政收入主要依靠“洋藥票稅”,每年收入只有60000兩左右?!氨容^支銷之數,不敷二倍有零”。嚴重入不敷出,勢必影響船政各項事業正常運轉。經他多方吁請,自1876年正月,船政經費由閩海關每月撥出5萬兩,并將養船的費用由地方官員籌款支應,在一定程度上緩解了船政經費的困難局面。

 

參考文獻:

①《光緒二年十二月十六日福建巡撫丁日昌奏》,《洋務運動》叢刊(二)。

②《丁日昌擬海洋水師章程》,《洋務運動》叢刊(一)。

③《福建巡撫船政大臣丁日昌片》,轉引自《中國近代工業史資料》(下冊)。

④《北華捷報》,1875年5月1日。

⑤朱華主編:《船政文化與臺灣》,海峽出版發行集團·鷺江出版社,2010年9月版。

 

作者簡介:葉偉奇(1975~),男,福州市數字辦政務微博群管理部主任。郵編:350001

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